背景技術(shù)：

船用閘閥作為一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的切斷閥，可用于開(kāi)關(guān)低壓管介質(zhì)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)閘閥的手輪來(lái)提升或關(guān)閉閘板。船用閘閥可控制海水、淡水、油類、化學(xué)品等截至在管道內(nèi)流通或者切斷。

現(xiàn)有的閘閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，閥桿在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，閥桿與閥蓋上的銅套之間會(huì)產(chǎn)生較大摩擦力，導(dǎo)致閘閥開(kāi)關(guān)費(fèi)力。如果閘閥口較大，開(kāi)關(guān)過(guò)程中閥桿與閥蓋上銅套之間的摩擦力更大，僅僅靠操作工手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪非常困難，需要借助F扳手方能開(kāi)關(guān)閘閥。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的狀況，提供一種新型閘閥。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，所述新型閘閥包括閥蓋、閥桿、下襯套、O型密封圈、密封墊片、止推螺紋套、單向推力球軸承，其中：

閥蓋的中頭依次設(shè)置有螺紋、中間內(nèi)孔、凹槽、內(nèi)孔；

閥桿的中間設(shè)置有臺(tái)階，閥桿的外周緣與單向推力球軸承的內(nèi)孔相配合；

下襯套的內(nèi)孔處設(shè)有凹槽，該內(nèi)孔處凹槽與O型密封圈相配合，避免閥體內(nèi)腔介質(zhì)進(jìn)入閥蓋的中頭內(nèi)腔；

下襯套的內(nèi)孔與閥桿相配合，下襯套的外周緣與閥蓋的內(nèi)孔相配合，下襯套的上平面與單向推力球軸承相配合，下襯套的下平面與密封墊片相嚙合。

根據(jù)上述技術(shù)方案，密封墊片內(nèi)置于閥蓋，下襯套的外周緣與閥蓋的內(nèi)孔相互嚙合以壓緊密封墊片。

根據(jù)上述技術(shù)方案，止推螺紋套與閥蓋的中頭相互配合，閥桿的臺(tái)階與單向推力球軸承的平面相互嚙合。

本實(shí)用新型公開(kāi)的新型閘閥，其有益效果在于，在閥桿之間設(shè)計(jì)了兩個(gè)單向推力球軸承，有效地減少閥桿的摩擦力，使閘閥開(kāi)關(guān)不再費(fèi)力；