“現(xiàn)代系”聯(lián)手韓國船級社推進船用氫燃料電池商用化
欄目：業(yè)界資訊 發(fā)布時間：2021-07-10
韓國 現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Group，HMG)是現(xiàn)代重工業(yè)集團所屬的現(xiàn)代全球服務公司(Hyundai Global Service)
韓國 現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Group，HMG)是現(xiàn)代重工業(yè)集團所屬的現(xiàn)代全球服務公司(Hyundai Global Service)
7月7日，現(xiàn)代汽車集團在現(xiàn)代中共控股公司總部舉行了“綠色船用氫燃料電池系統(tǒng)Package商業(yè)化諒解備忘錄(MOU)簽約儀式”。根據(jù)此次協(xié)議，各方將利用適用于電動汽車的質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)技術(shù)，開發(fā)船用氫燃料電池系統(tǒng)Package，并獲得預付死刑批準書，到2022年下半年實現(xiàn)產(chǎn)品商業(yè)化。其中，現(xiàn)代汽車集團負責燃料電池系統(tǒng)的供應，現(xiàn)代全球服務公司開發(fā)搭載相關(guān)燃料電池的船用氫燃料電池動力系統(tǒng)生產(chǎn)成品，韓國船級社負責燃料電池動力系統(tǒng)的類型的批準和檢查。
合同方面期待與掌握燃料電池技術(shù)的現(xiàn)代汽車集團和船舶服務專業(yè)公司及船舶專業(yè)檢查認證機構(gòu)合作，開發(fā)安全可靠的船舶用氫燃料電池系統(tǒng)Package，實現(xiàn)商業(yè)化，為韓國造船產(chǎn)業(yè)今后進軍全球環(huán)境船舶市場奠定基礎。
值得注意的是，現(xiàn)代汽車集團此前只是單純地向船舶建造企業(yè)提供燃料電池系統(tǒng)，通過此次協(xié)議，首次進入船舶燃料電池動力Package的開發(fā)及商業(yè)化合作領(lǐng)域，鑄鋼閥門使用意義重大。
現(xiàn)代汽車集團燃料電池事業(yè)部副總裁金世勛、現(xiàn)代全球服務公司代表理事李基東、韓國船級社社長李炯哲等出席了此次簽約儀式。
金世勛表示：“此次協(xié)議意味著現(xiàn)代汽車集團通過與現(xiàn)代全球服務、韓國船級社合作，正式進軍船舶燃料電池市場。”希望在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域長期積累的經(jīng)驗和實力能夠與現(xiàn)代全球服務和韓國船級社的專業(yè)性相結(jié)合，開創(chuàng)綠色船舶市場的新紀元。”“。李基東表示：“近年來，對綠色船舶的需求不斷增加，三方合作有望為市場帶來創(chuàng)新性的變化。”本公司計劃通過此次協(xié)議，為向市場推出可商業(yè)運營的船舶奠定基礎，并在今后主動應對與[0x4e]經(jīng)濟市場相關(guān)的綠色船舶需求。”“。
現(xiàn)代汽車從1998年開始研究燃料電池動力系統(tǒng)，2013年推出了第一輛氫燃料電池汽車途勝。公司2018年推出的氫動力車型Nexo被稱為跨境多用途車輛，5分鐘內(nèi)充滿氫氣，NEDC可達866公里。
現(xiàn)代汽車發(fā)布的中長期氫能和氫燃料電池車(FCEV)藍圖3354“FCEV愿景2030”旨在到2030年實現(xiàn)每年生產(chǎn)70萬臺燃料電池系統(tǒng)的目標，其中50萬臺是燃料電池電動車(120多家供應商和開辟向汽車、無人機、船舶、鐵路車輛、叉車和發(fā)電機制造商提供燃料電池系統(tǒng)的新業(yè)務。擴大在交通行業(yè)以外的領(lǐng)域?qū)0x4e]技術(shù)的領(lǐng)導作用。
2020年12月，現(xiàn)代汽車集團推出了世界領(lǐng)先氫燃料電池系統(tǒng)的新品牌“HTWO”。該品牌將以現(xiàn)代氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域20多年的經(jīng)驗為基礎，將氫作為對人類的正能量。新燃料電池系統(tǒng)品牌的推出將有助于促進現(xiàn)代的全球燃料電池事業(yè)，發(fā)展氫生態(tài)系統(tǒng)。
據(jù)悉，現(xiàn)代車集團正在通過HTWO加強開發(fā)新一代氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可應用于UAM、汽車、船舶、火車等多種形式的機動性。新一代燃料電池系統(tǒng)不僅可用于多種移動產(chǎn)品和服務，還以合理的價格提供更輕的結(jié)構(gòu)和更高的能源密度，從而提高性能和耐用性。該集團的下一代燃料電池系統(tǒng)旨在提供高效多樣的氫動力汽車組合。
現(xiàn)代汽車集團預計，隨著可再生能源發(fā)電比例的增加，對發(fā)電的需求也會增加?，F(xiàn)代汽車集團(HyundaiMotor Group)預測，到2030年為止，船舶、鐵路、叉車等氫電動車以外的燃料電池系統(tǒng)需求將達到約20萬臺。
閥門廠家
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